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在现在这个摩托车市场大乱斗，车型层出不穷的环境下，有这么一款车屹立于市场经久不衰，从参数层面上来看…它平平无奇，甚至还有点拉跨？但是它究竟有什么魔力能让人们对它的支持一直经久不衰？其实原因很简单，对于大多数摩托爱好者，摩托爱好者来说，能有一款适合自己的摩托车是一件非常值得开心的事。但是对于国内的摩托车环境来说，小排量摩旅车型好像选择的余地非常有限，对于大部分普通老百姓选择摩托车的时候，肯定都会想要：质量可靠，油耗稳定，且保值率高的车型。那铃木DL250作为250级别的拉力车，基本上算的是独树一帜了，为什么这么说呢？上有宝马310GS，本田cb400X，贝纳利502X，凯越525X，再往下是DL150，本田猛鸷190X，这么一看在250级别想要质量可靠且是合资车型好像就只有DL一家。貌似想选这个级别的也没得挑。
现在我们来说说它的优势究竟在哪，首先第一点就是它有着非常优秀的产品质量！最核心的就是它的发动机，从街头神车GW250开始，这款车的发动机经受住了市场的长久考验，到后来的铃木小小R仿赛GSX250，再到现在的DL系列，经历了市场的摸爬滚打，它的发动机品质极其可靠，备受青睐！一个稳定的发动机，必然是很多人的选择。
DL250的车架，以及各部位的金属件，塑料件，细节处非常到位，众所周知豪爵对品控的把握是非常严格的，虽然推出新品的速度很慢，但是豪爵出品必属精品，这个是毋庸置疑的，毕竟DL系列还返销回小日子国，足以说明它成熟的做工，优秀的品质！
第二点：就是它的骑行三角还是比较舒适的，小编身高175体重150骑250双脚前脚掌着地，小编比较佛系，喜欢舒服，所以加了一对增高码，外加改装了狗骨头（避震减短码）这样一套组合下来非常舒服…骑行姿势相比较GW250做出了很大的调整，GW250的定位属于是街车，还是略有一点点前倾的，会需要一点腰腹力量和手臂力量的支撑，DL250就完全属于休旅车的调教了，上半身座椅略微前倾，长时间的骑行也不会腰酸背痛，DL原厂也配备了风挡，可以在冬天挡住寒流，夏天挡住蚊虫，原厂高度不是很理想，可以通过增高改装。
这样一通夸，那DL250是不是就没有缺点了呢？其实不然！两百斤的整备质量，加上三箱行李的话，随便过500斤，这也导致它被众多车友玩笑为“老头乐”过高的车重导致发动机肉，还有链条过响等小毛病也让不少车友头疼，以及走一些非铺装路面时候避震反馈不够干脆，车重过大车身不够轻盈等…不过车重也不是一件坏事，例如遇到横风时候就可以稳如泰山！
另外还有一个就是“死亡摇摆”龙头高速会晃动摇摆的问题，小编不知道是不是几率问题，小编的这台没有出现过这种情况！
dl250经过多年的市场检验，已是非常成熟的一款摩旅神车，适合不追求速度佛系的车友，另外值得一提的是318进藏的路上随处可见DL的身影，足够说明够硬了，如今市场内卷下价格也到了冰点。大家觉得DL250，在同级别当中表现怎么样呢，如果是你，你会选择DL250吗？
