全新跨界休旅车，宝马M 1000 XR正式引入国内市场！

作为宝马 M 系列摩托车中的第三款车，同时又是第二款引入国内的宝马 M 系列摩托车，不负众望，这台全新跨界休旅车——宝马M1000XR，它，终于来

宝马 S 1000 XR

宝马 M 1000 XR在外观设计上大量延续了 S 1000 XR 的造型，但对细节进行了诸多的调整。车身两侧采用碳纤维导流罩设计，风挡样式由内凹改为凸起，高速行驶下能够获得更出色的挡风效果！

风挡样式由内凹改为凸起

M1000XR整车大面积使用碳纤维材质，包括两侧导流罩、前后挡泥板等等，一定程度上减轻了车身重量，实现了轻量化的目的！M1000XR运动版整备质量仅为223kg，雷霆版在配备专属运动套件后，更是进一步下降至了220kg！

雷霆版配备专属运动套件

M 1000XR的发动机搭载的是宝马自主研发的配备 BMW ShiftCam 可变凸轮轴系统的直列四缸四冲程水冷发动机，精确排量为1001cc。最大功率可达148kw，峰值扭矩为113N·m，最高时速超275km/h，零百加速仅3.2秒……一连串惊人的数据，让人不得不感叹M1000XR强劲的动力输出，足以满足各类激烈驾驶需求！

M 1000XR的发动机搭载的是宝马自主研发的配备 BMW ShiftCam 可变凸轮轴系统的直列四

足以满足各类激烈驾驶需求

配置一直是宝马摩托车的最大亮点！常规化的，比如ABS和TCS等等，我们就不在此过多赘述！接下来，让我们一道，来看看宝马摩托车独有的配置！

标配ABS和TCS等常规化的配置

宝马 M 1000 XR 搭载了宝马最新版本的动态减震控制系统(DDC)，也就是我们常说的电子悬挂。有人可能会说，这有什么用处呢？当你想架大撑，却又不能凭蛮力把车推起来的时候，就知道了！

搭载了宝马最新版本的动态减震控制系统(DDC)

M1000XR还配备有专业坡道起步控制系统（HSC Pro）、6.5英寸 TFT 彩色显示屏、无钥匙启动、定速巡航等实用性功能化配置，先进且便利！并拥有5种骑行模式可供切换，支持自定义设置，能够满足不同场景下的个性化驾驶需求！

配备有专业坡道起步控制系统（HSC Pro）

读完这篇文章之后，你对这台宝马M1000XR，应该有了更为深入的了解！那么，问题来了！如果是你，会选择这台配备全套电控的全新跨界休旅车吗？