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正是这次新大洲本田公布了NS150GX这台踏板车，各大厂商也在开始窥视着这台已经上热门的150踏板车，大家都知道，150的踏板车它属于免购置税的那么一个排量段车型，而且150的发动机动力又比125cc强很多，其中水冷的150发动机更是比同级的150风冷机更强。
这也导致了很多考虑入手更大动力摩托的朋友，首先会考虑150的摩托车，主要的原因还是价格与动力都很令人满意的结果，并且NS150GX这台踏板车也是由PCX160这台ESP引擎发展而来的，随着150水冷的踏板车在国内大卖之后，本田也是越来越重视这个市场了。
而且除了发布了NS150GX之外，五本的EW15发动机也正式公布，虽然说五本的动作更慢，但大家可以会联想到不久前五本发布了关于PCX属于自品牌独家生产销售之后，新大洲才不得已发布新款的150踏板车，而且排量直接来到了150cc的排量段，主要还是免购置税，可以让大家在购车成本方面更加省，这也许是当下国内摩托车行业的潜规则，五本与新本之前销售的PCX160也是一款需要购置税，如今的150发动机出来后，后续的150踏板车也可以更具性价比，这也是大家更想看到的。
从这次五本公布的EW150发动机，外观看上去也与NS150GX区别并不大，首先从排量上看，两款发动机还是有很大的共同点，其中就有PCX160发动机的影子，结构与内部设计估计也差不多，可以说是由PCX160发动机进化而来的新款引擎，同时也为后续的新车有了更实在的150引擎。
大家都知道要本田的摩托车属于国际市场里面最受欢迎的品牌之一，其中就包括它的售后，还有整车的品质可靠性强、省油的优点，这也就是本田的最大优势，随着国内品牌的150水冷踏板车遍布了各大城市摩托市场后，本田也能看到市场的需求量巨大，包括有豪爵的UHR150在市场取得了良好的销量之后，新本与五本也不得不重视这个入门级水冷踏板车市场。
由此看来，未来的新本与五本也将在更多的踏板车型上采用这台水冷的发动机，而且还是四气门的设计，它也将基于Honda 160 eSp+进化而来的，也会继承它的优点，对此，也可以预见未来的150踏板车有了本田的加持之下，竞争也会更加激烈。
